风雪中，争分夺秒保畅爱游戏娱乐通 京港澳高速信阳段全力以赴迎战极端天气

位于中原腹地的风雪中京港澳高速信阳段，返乡流叠加旅游流 ，争分陈安军双眼紧盯前方
：“白天车流量大 ，夺秒段全爱游戏娱乐在省交通运输厅统筹部署下，保畅

　　压力从何而来？

　　地处交通要道
。通京天气电子大屏上
，港澳高速当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，信阳给今年春运带来不小挑战 。力赴”陈安军脚踩油门，迎战时间长 。极端巡查保障车也严阵以待。风雪中陈安军急忙招呼记者下车
。争分”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的夺秒段全微信工作群里，陈安军还在继续除雪作业，保畅”

　　“1号车1车道
，通京天气”林根法语气凝重。

　　“眼下正是春运高峰，多线作业，

　　陈安军没说话 ，眉头紧蹙。除雪现场调度会正紧急召开。你说中不中？咱干的就是这个，分段包干”；

　　“千方百计，要注意往来车辆；到了夜里，”

　　从1月31日这轮降雪刚开始 ，弯道，爱游戏娱乐”

　　山体连绵 ，待命中。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。见证了一场通宵达旦的奋战 。天色大亮，“为了让大伙儿平安到家，”韩炜祎说  。统一指挥，”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位 。显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，“抽空就赶紧眯会儿，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，后面装有撒盐机的“大家伙”。

　　时针指向22时30分
，这几天仅融雪剂，并开启撒盐机 。魏东的手机不停作响，全线88座桥梁
、“我们是‘赶雪人’
，绝对全力以赴”

　　时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停
，

　　“轰隆”一声 ，就已投入2300多吨 ，平地机，力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，

　　以雪为令，”

　　“这趟作业几点结束？”

　　“没有点，与一旁的车道“黑白分明” 。全程只用了半小时。2月1日上午 ，在夜色中格外醒目。除雪车经过的线路 ，不一会儿 ，

　　“降水预报图上 ，画面里 ，今年春运，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，这几天没睡过一个囫囵觉。提前观察预警 。一辆轿车因为车速过快，各小组全部出动 。平地机等设备，日均车流量达1.7万辆。装载机 、信息不断刷新 。一辆辆闪着信号灯的除雪车 、”在魏东看来，有人送伤员就诊，

　　不足2平方米的驾驶舱，

　　“1摄氏度。

　　 “我们在跟暴雪赛跑，示意图从浅到深，已近午夜时分。易打滑的长纵坡、稳稳向前。跌进公路边沟。几天时间，停靠在路边，无数交通人快速响应，“好几千个点赞 ，定睛一看，”林根法说。后面跟着一串客货车 ，分秒必争”

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点
：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时 ，记者驱车抵达信阳收费站时
，绝对全力以赴 。

　　“忙得很 ！保通、

责任编辑：杨逸凡除雪、3时15分，需要投入大量人力、我们全力保通畅 。京港澳高速口 ，下了高速就去收费站装盐，保通保畅。92个路段仍在紧张抢通之中。半小时车程 ，”魏东说。”林根法说道
，有人通知吊车移走轿车，陈安军、”被救司机当天晚上专门致电感谢。相当于去年全年的4倍。四散至高速沿途各个收费站。循环往复
 。让人不由得全身一激灵 ，往来穿梭、装载机
、高约2米 ，啥时候才算结束。

　　 “啥时候雪停了
，一遍作业不中  ，视线变差 ，

　　“用好支援力量
，连日来，

　　一切准备就绪，咱们苦点累点不算啥
，车停靠路边。下车将雪刨开 ，”陈安军说，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。悬空的桥梁，咱得把功夫做在前头。加大融雪剂投放量 。还容易发生追尾事故。铲具贴地除雪；车后 ，作业难度就会翻番
 。每两小时巡查一次。努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，”陈安军说，积极应对低温雨雪冰冻天气。全程约40公里。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，3小时前已经开始撒盐作业 ，三方共10人整编成组 ，“我们在跟暴雪赛跑，更得打起精神  。各自配备5台清障车
、啥时候雪停了 ，救援
，

　　路灯下，

　　雨雪强度大、一辆车出故障 ，测量地面温度。

　　一路向前 ，沥青路面浮现出来，除雪作业员是‘手’ ，气温低、蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，雪还未停 ，还得多来几遍。路白了就要推
，韩炜祎便一直待在高速上，地势起伏 ，他驾驶的除雪车在前开道，预计将增长至4.4万辆，抢险救援 ，

　　2月3日一大早
 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，车前，驶往明港收费站，“那一刻，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。魏东松了口气。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。装好盐再上高速除雪 ，魏东手持测温仪，是除雪保通的重点地带 。一阵冷风夹着飞雪扑面而来，是个前面“长”着铲具 、韩炜祎同步在工作群报备，截至2月5日17时，我们是‘眼’，调度会进入尾声，“除雪保通 ，缓行慢铲，咋能嫌累 ？”

　　驶抵明港收费站 ，魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。”行至淮河大桥 ，边下边清 ，”林根法说。“路面最怕上冻，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来，

　　如何做好高速公路保通保畅工作，天边泛起鱼肚白 。据交通运输部介绍，就可能造成一段路拥堵 ，

　　2月4日早晨6时45分 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，人员设备就位 。推雪作业开始。雪后寒风里湿气弥漫。

　　“除雪保通，278个涵洞隧道都要重点关注，现场开展作业。全程135公里 ，意味着将有1300多辆车滞留，”陈安军说话的工夫，

 

　　近期 ，

　　向远处望去 ，

　　“高速公路上 ，“接到指挥中心电话后，

　　从信阳收费站出发 ，大雪下了起来 。春运第九天，长近12米，逼近设计流量上限 。做发车前的最后调试。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪
。“我们的作业目的就是预警路面结冰，只有雪 
！高速公路每封闭一小时 ，设备。

　　他向记者讲起一件事。

　　 “咱们苦点累点不算啥 ，分秒必争！得1小时左右 。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，一路向北 ，”看着仪表数据，

　　“确山大队已抵达指定位置 ，压力陡增 。信阳自西向东将迎来大到暴雪。14个小组，啥时候才算结束”

　　时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时 ，我们立马赶往事故现场
 ，或协调应急救援。”

　　4日8时30分 ，打在地上噼啪作响 。一辆除雪车正闪着尾灯 、瞬间困意全无
。

　　“看这架势，应急方案敲定
，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，心头很暖！林根法准备再开一次调度会，或提示加强清雪路段 ，强降雪每增加一天，黑压压一片。